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Saison 2004	Saison 2003	Saison 2002	Saison 2001

OCTOBRE - NOVEMBRE

Du 24 octobre au 18 novembre, la Patrouille de France
2007 a effectué une tournée de plus de 3 semaines au
Proche et Moyen Orient. Les étapes furent nombreuses
et des représentations eurent lieu en Jordanie, au
Sultanat d’Oman, au Qatar et pour finir aux Emirats
Arabes Unis avec le titanesque salon de Dubaï. Voici
quelques clichés pris sur le vif tout au long de cette
dernière belle aventure pour l’équipe 2007.

Après une escale à Solenzara en Corse et à Souda en
Crète, nous avons atterri à Amman en Jordanie.

Décollage d’Amman avec en toile de fond les monts
de la ville.

Passage public en diamant.

Roulage retour de type meeting à la nuit tombante.

Photo de groupe avec la patrouille locale, les
Royal Jordanian Falcons qui évoluent sur Extra 300.

Notre parcours s’est poursuivi plus à l’est avec une
présentation au Sultanat d’Oman, le 2 novembre.

Dans la magnifique région de Mascate.

L’axe se situait en mer juste au large d’une des
plages de la ville.

Formation tonneaux simultanés.

Prêts à mettre le cap sur Doha depuis l’aéroport
de Seeb.

Doha, au Qatar nous a accueillis dans un cadre
impressionnant pour une série le 7 novembre.

Evolutions au-dessus de la corniche.

Les avions jaillissent de derrière les
gratte-ciels !

La SHERIFF !

L’éclatement final.

Jeu de questions des enfants à notre arrivée au
sol.

Notre périple s’est achevé par des présentations
quotidiennes pendant la semaine où se tenait le salon
aéronautique de Dubaï.

Arrivée à Dubaï avec les bidons sous les ailes des
alpha-jets.

Les Red Arrows britanniques étaient également
présents pour le salon.

La patrouille espagnole avait elle aussi fait le
déplacement.

Retour des Red Arrows à Minhad où nous étions
stationnés.

Après l’effort !

Soirée de gala avec tous les participants au salon
et la présence de Diana Ross et Neil Armstrong.

Nous avons effectué un vol avec le majestueux
Airbus A380.

Le survol du salon été très apprécié par le
public.

SEPTEMBRE 2007

Le 22 septembre, nous étions à Rennes St Jacques pour
un meeting qui réunissait un plateau d’exception.

Passage en formation grande flèche au Mans
au-dessus de la  réplique du Flyer, site où Wilbur
Wright effectua son premier vol le 8 août 1908.

Monsieur Uderzo nous a fait l’honneur de sa
présence lors de la soirée « Tanguy et Laverdure »
organisée par la chambre du commerce.

Porsche Turbo et Turbo Cab réunis devant les
alpha-jets sur le parking de l’ALAT de St Jacques. Un
grand merci à toute l’équipe pour un week-end riche en
sensations.

Check des fumées avant le décollage simultanés des
deux box.

Retour au parking après la série beau-temps.

Le dimanche 23 septembre, nous avions rendez-vous
cette année encore avec l’équipe de Bleu Ciel Airshow
dans le cadre du meeting de Dieppe.

Photo de groupe avec les élus locaux et nos mais
de la patrouille Cartouche Doré.

La chanteuse Jennyfer avait fait le déplacement
pour l’occasion

Stationnés à Rouen, nous n’avons malheureusement
pas pu profiter d’une rencontre avec le public venu
nombreux.

Le 26 septembre, a eu lieu la dernière présentation de
la patrouille en France. Marquant ainsi la fin de la
saison des meetings estivaux. La patrouille 2007 se
rendra cependant à Amman, Mascate, Doha et Dubaï fin
octobre et jusqu’à la mi-novembre.

Un grand merci à tous les équipages des avions
militaires qui étaient présents pour l’occasion.
Citons parmi eux, un Rafale, un Mirage F1 CT, un
Mirage 2000N, 2 Super-étendards modernisés, un Falcon
50, et également un Canadair.

Dernier éclatement final pour la patrouille 2007
en série officielle en France…

Les 3 nouveaux pilotes ont rendu les honneurs à la
patrouille.

Discours final réunissant les pilotes et les
mécaniciens.


La base de Phalsbourg nous a accueillis samedi 15
septembre pour un meeting très animé. De nombreuses
activités aéronautiques, mais pas uniquement, ont
agrémenté cette journée.

L’ALAT avait mis au point un tableau avec effets
pyrotechniques pour représenter le champ de bataille.

Après le vol, nous avons pu échanger avec le
public venu très nombreux.

Départ pour Tarbes. Les nouveaux pilotes profitent
des vols en place arrière pour s’accoutumer aux
procédures.

Présents à Tarbes- Laloubère le dimanche, nous avons
pu voler juste après la présentation alpha du Mirage
2000 C.

Nous décollions de Tarbes-Lourdes,

Le superbe Skyraider prêt à déployer ses ailes.

Un accueil très chaleureux a été réservé à
l’ensemble de l’équipe.

Après les 2 meetings du week-end, nous nous sommes
envolés pour la Bulgarie via l’Italie. Après près de
3h30 de vol, nous avons rejoint Plovdiv situé à 140 km
au sud-est de Sofia.

Visite du parking avion par les autorités
locales.

Le premier ministre bulgare et l’ambassadeur de
France en Bulgarie nous ont fait l’honneur de leur
visite.

Départ en volute vu depuis l’avion du numéro 3.

La patrouille britannique des Red Arrows avait
également fait le déplacement.

De retour en France, nous avons survolé le Stade de
France pour l’ouverture de la coupe du monde de Rugby.
Nous avons ensuite participé au meeting de Pontoise où
le public était venu nombreux le dimanche.

Survol du Stade de France à 20h27.

David Douillet, parrain de la patrouille en 2001
est venu en famille apprécier la présentation 2007.

Décollage de Pontoise sous le regard protecteur du
B17.


Les trois nouveaux pilotes, appelés « schtroumpf »
dans notre jargon nous ont rejoint.

Bienvenue aux CNE SOUBERBIELLE de Reims, au CNE
CASTAING de Nancy et au CNE PILLET de Cambrai.

Nous nous sommes retrouvés autour d’un petite
coupe pour célébrer l’arrivée des trois nouveaux
pilotes que vous pourrez rencontrés sur tous les
meetings d’ici la fin de saison.

Le 1er septembre, nous avons participé au meeting de
Bex en Suisse en décollant depuis l’aéroport de
Genève.

Roulage sur l’aéroport international de Genève.

Bex offre un décor fantastique au public présent
sur place.

La patrouille suisse et ses F5 était, bien sûr,
présente.

Arrivée pour les tonneaux simultanés.

Comme chaque année, St Jean de Luz nous a accueilli,
le dimanche 2 septembre dernier.

Retour en formation diamant.

Madame le ministre de l’intérieur, Michèle Alliot
Marie était présente sur place.

Nous avons ensuite sacrifié à la séance de
dédicaces.

AOUT 2007

Du 21 au 27 août, nous étions à Moscou dans le cadre
du salon Maks 2007. A cette occasion, deux Mirage F1
de l’escadron de chasse Normandie Niemen avaient
également effectué le déplacement.

De nombreux avions de type Mig, Sukkhoi ou encore
Tupolev étaient exposés sur l’immense parking du
salon.

Les Russian Nights et leurs Mig 29 larguant des
leures infra-rouges.

Diamant dos au-dessus de la piste de 5 km.

Vue originale de face lors de la séquence des
retours en vol ventre.

Les « cœurs » ont enchanté le public russe.

Mais c’est certainement le passage aux couleurs du
drapeau russe qui a remporté tous les suffrages.

Pose sur la place rouge devant la splendide
cathédrale Pekrovsky.

Impressionnante patrouille composée de Mig 29 et
de SU 27 !

Une « araignée » de leurres.

Samedi 18 août, nous étions à Toulon, presque un an
après notre dernière présentation, jour pour jour, sur
ce magnifique site. Merci à M. Pascal Lebrun pour la
plupart des clichés qui suivent.

Tourne gauche tourne droite en canard avec la lune
pour spectatrice.

Passage public en canard avec les fumigènes.

Formation flèche avant de passer en T pour le
tonneau gauche.

Barriques des extérieurs pour revenir en concorde.

Les solos en face à face et sur le dos !

Pour le week-end de la mi-août, nous étions à St
Tropez que nous rejoignions depuis la base aéronavale
de Hyères. La météo très favorable, nous a permis
d’évoluer en beau temps à l’entraînement comme à la
présentation officielle.

Passage en diamant tricolore sur le Circuit
Prestige Karting, route des Mayons dans la région du
Luc en Provence.

Passage en grande flèche sur la base du Luc en
Provence.

Diamant tricolore pour saluer la baie de Canebiers
de St Tropez.

La patrouille Breitling surgissant de Port
Grimaud.

Monsieur Jacques Chirac a comblé d’éloges les deux
patrouilles présentes sur ce site prestigieux.

La Hongrie nous a accueillis ce week-end sur la base
de Kecskemet située à 80 km au sud de Budapest. Malgré
une météo très menaçante parfois par endroit, nous
avons effectué deux présentations « beau temps ».

Le superbe DC6 Red Bull.

Le Mig 29 roule devant notre ligne d’avion et
celle des Turkish Stars

La présentation solo du mythique Mig 29 a fait
sensation.

Surprenant, cet Extra vole !

Vue d’ensemble pendant le « rendu de trim »…

Pose avec le Team Formule 1 Red Bull.

Après la traditionnelle coupure du dernier week-end de
juillet, nous avons repris le chemin des meetings.
Premier rendez-vous, avec Chambéry et un site
magnifique que près de 45000 spectateurs étaient venus
apprécier.

Le CNE LOINE, en pleine interview pour France 2
au-dessus du car podium.

Décollage en piste 36.

Eclatement intermédiaire sur cette sublime toile
de fond !

La percussion des solos.

L’éclatement final comme « au revoir » au public
venu très nombreux.

Photo devant la maquette à l’échelle 1 d’un
alpha-jet de la Patrouille de France plus vrai que
nature, réalisée par l’association « tête en l’air ».

Notre autre meeting de ce week-end de reprise était
Mainfonds que nous rejoignions en décollant de la base
de Cognac, à l’occasion dela 15ème coupe d’Europe de
Montgolfière.

Le CNE PERA et le CNE GERRER se faufile à travers
les montgolfières qui se préparent pour la
compétition.

Public nombreux pour la séance de dédicaces au
pieds du car podium.

L’envol des premiers ballons.

Féerie de la nuit et des brûleurs !

JUILLET 2007

Le 22 juillet, nous nous sommes posés à Perpignan dans
le cadre du tour aérien des jeunes pilotes. Moment
privilégié de partage entre les pilotes de la
patrouille et la garde montante des jeunes pilotes en
aéro-clubs.

Passage en diamant tricolore au-dessus de
l’aéroport de Perpignan-Rivesaltes.

Passage public avec les fumigènes branchés.

Nombreux sont les jeunes participants qui ont tenu
à garder une trace de notre rencontre sur leur
combinaison bleu ciel.

Pas moins de 25000 personnes étaient présentes sur
le site. Un grand succès !

Notre plus jeune adepte. La passion du vol est un
virus qui s’attrape dès le plus jeune age…

Photo de groupe avec Miss Roussillon 2007 et ses 2
dauphines.

Le 21 juillet s’est tenu le meeting de Perros-Guirec.
Celui-ci avait une saveur toute particulière car nous
fêtions son 20éme anniversaire avec la participation
de la patrouille de France. Par ailleurs il est à
souligner que c’était la première participation de nos
camarades des Cartouche Doré.

Les sécurités du siège éjectable sont retirées,
l’avion est prêt à mettre en route.

Un accueil toujours aussi chaleureux à
Perros-Guirec. Un grand merci à toutes les autorités
et figures locales !

Car podium avant l’heure…

Gâteau d’anniversaire pour fêter ses 20 ans de
meeting sur la côte de granit rose.

Passage en très grande flèche au-dessus des
magnifiques paysages bretons.

La plage du Trestraou et l’hôtel l’AGAPA pour
toile de fond !

Du 12 au 16 juillet, nous étions stationnés sur
l’aéroport de Caen-Carpiquet pour les meetings de Luc
et Villers sur mer. Le public s’était massé nombreux
sur les plages pour assister à nos deux présentations
beau temps au cours de ce week-end. N’oublions pas,
tout de même, notre passage par Villacoublay pour le
défilé du 14 juillet au-dessus des Champs Elysées.

Comme chaque année, la Patrouille de France ouvre
le bal du défilé aérien.

La formation « BIG Nine » est adoptée pour
l’occasion. Voici donc la tour Eiffel vue depuis la
position du charognard.

Big bang au large de Villers sur mer.

La patrouille Tranchant constituée de 4 Fouga
Magister a effectué de nombreux vols tout au long du
week-end pour le plus grand plaisir des passionnés.

Le Fouga Magister a été remplacé en 1981 par
l’Alpha jet au sein de la Patrouille de France.

Vision rarissime d’un Alpha-jet au numéro 11 !

La patrouille Reva fut également une des
attractions du week-end.

Le 6 juillet a eu lieu à Salon le baptême des
promotions 2006 de l’Ecole de l’air et de l’Ecole
militaire de l’air. Après la présentation beau temps
de fin d’après-midi, nous avons effectué le
traditionnel éclatement au dessus du BDE suivi du
passage en grande flèche.

La descente du trèfle à droite en concorde.

Croisement des solos comme si vous y étiez !

Au point d’attente 34 pour un décollage au
crépuscule.

La magie de la nuit tombante.

En formation au-dessus de Salon.

L’éclatement au-dessus des promotions rassemblées
sur la place Pelletier d’Oisy.

Passage en grande flèche

Le lendemain du meeting de Valenciennes, nous nous
sommes posés à Nancy après un passage par la Belgique
à Koksijde.

Décollage d’un Mirage 2000 D de l’escadron de
chasse 3/3 Ardennes pour la présentation tactique.

Face à face avec le Transall qui nous accompagne
dans tous nos déplacement avant l’envol pour la
présentation beau temps.

Joli alignement sur le parking de l’escale
aérienne de Nancy Ochey.

La patrouille Breitling en pleine action.

 

JUIN 2007

Le 30 juin, nous étions à Valenciennes où nous avons
reçu un accueil particulièrement chaleureux. N’ayant
pas pu nous entraîner, pour des raisons de
météorologie, nous avons pu effectuer  la présentation
le samedi, après la reconnaissance du site par le
leader et les solos.

L’incroyable enchevêtrement des alpha-jets sur le
parking étroit de Valenciennes.

Passage public en canard.

L’éclatement intermédiaire avant la synchro.

Les barriques alternées du box avant.

Le vol retour sur le continent a été l’occasion
d’effectuer un vol photo avec pour toile de fond les
paysages somptueux corses.

Les images se passent de commentaires.

En diamant au large de Bonifacio.

En concorde.

En grande flèche.

Sur l’île de Porquerolles.

Du 20 au 23 juin, nous nous sommes rendus en Finlande
à 500 km du cercle polaire. Le meeting de Kauhava a
été une expérience unique pour nous tous avec une
présentation à 22h45…mais de jour bien sûr !

Départ de Salon derrière le Falcon 50 qui
emmène le dispositif constitué de 10 alpha-jets vers
Laage en Allemagne, première étape de notre convoyage
vers Kauhava.

Face à la patrouille locale évoluant à 4 avions :
les Midnight Hawks.

Les Asas portugais étaient également présents en
Finlande.

Pendant que la démonstration se déroule, les
mécaniciens s’affairent au remontage des bidons des 2
avions supplémentaires. Il est 23h 05.

Cette photo a été prise à 23h35 au plus sombre de
la « nuit ».

Briefing avant le départ pour Solenzara via Laage.

Après la Finlande, nous avons rejoint Solenzara pour
le premier meeting de l’air sur l’Ile de Beauté.

Vue impressionnante du F18 suisse en passage
lent.

A l’issue du vol nous avons sacrifié à la
traditionnelle séance de dédicaces.

Puis à la photo de groupe.

Pour la mi-juin, nous étions aux Pays-Bas, à Volkel.
Après une première série "beau temps" le vendredi,
nous avons malheureusement été contraints d’écourter
la série du samedi, un orage menaçant nous obligeant à
nous poser après les tonneaux simultanés. De retour en
France, nous avons effectué un passage au-dessus du
Bourget le lundi 18 juin pour l’inauguration du salon.

Le COL Paul Rorive au décollage avec son Fouga
Magister, appareil qui équipait la patrouille de
France avant qu’elle ne soit dotée d’Alpha-jets au
tout début des années 80.

Nous n’étions pas la seule présence française sur
place puisque la Marine et la patrouille Breitling
étaient également de la partie.

L’occasion nous a été donnée de remettre la cadre
de l’année aux Turkish Stars, la patrouille turque qui
vole avec huit F5 Tiger.

Nous avons mis le cap sur le Danemark via Cambrai.
Après avoir quitté la météo difficile du nord de la
France, nous avons rencontré un temps très clément à
Aalborg pendant le week-end du 9 et 10 juin.

Tonneau en T au-dessus de la plate-forme
mixte d’Aalborg.

Séparation vue depuis l’avion du CNE Gerrer,
extérieur droit, pour le croisement de patrouille.

Le vol des leaders a été l’occasion de mettre en
vol et en patrouille tous les leaders présents sur le
meeting. Vous reconnaîtrez certainement de part et
d’autres de l’alpha-jet du CDT Nivard, les 2 F5 Tiger
suisse et turcs, et en position d’extérieurs les
leaders italiens et polonais.

Face à la lignée d’alpha-jets.

Remise du cadre officiel au commandant de la base.

Photo souvenir avec les Iskra polonais, les
Turkish Stars, les Frecce Tricolori italiens et les
pilotes de la patrouille suisse.

L’impressionnant C17 du « West Coast Demo Team »
passe en revue les aermacchi italiens et alpha-jets
français.

Nous avons enfin renoué avec une météo favorable et pu
ainsi effectuer une présentation beau temps à Chalons
Vatry et à Mont de Marsan où nous étions présents les
2 et 3 juin.

Le CDT Nivard participe en présence du
Général Job et des autorités locales à l’ouverture
officielle du salon Avia Expo de Chalons Vatry.

Le public s’était déplacé nombreux le
samedi dans le cadre de ce premier salon sur le site
consacré à l’aviation de tourisme.

Photo de groupe avec monsieur le député
maire de Chalons dans le péristyle de l’Hôtel de
Ville.

Un mirage 2000-5 du CEAM passe en revue la
lignée bleu-blanc-rouge.

Roulage en très espacé pour la 27.

Traditionnelle présentation de l’équipe par le
directeur des EPAA sur le car podium au sympathique
public landais resté en masse.

MAI 2007

Week-end de la Ferté Alais qui nous laisse
malheureusement un goût d’inachevé. Désolé pour le
public venu nombreux le dimanche 27 mai. Après un
entraînement « beau temps » le vendredi, nous avons dû
nous contenter de finir en intermédiaire la série du
samedi commencée en « mauvais temps ». Dimanche, nous
avons été contraints d’annuler la présentation le
plafond restant définitivement trop bas !

Le tonneau en T au-dessus du terrain de la
Ferté Alais.

A peine posés à Orly de retour de l’entraînement
nous avons essuyé un bel orage comme en témoigne le
parking détrempé.

Recto…

Verso…

Plus vrai que nature ! Un véritable plongeon dans
l’histoire.

Le secours étaient également présents !

Eclatement intermédiaire sous l’aile d’un Corsair

Quel croisement !

Clin d’œil de cet Airbus et sa livrée après le
départ du box avant pour le vol retour vers Salon.

Basés à Caen Carpiquet, nous avons effectué une
présentation intermédiaire le 20 mai à Couterne, près
de Bagnoles de l’Orne. Un grand merci au public venu
nombreux malgré les intempéries.

Couterne : L’alignement des alpha-jets sur le tarmac
de l’aéroport de Caen Carpiquet.

Présentation des pilotes.

Le CNE Ludovic Bourgeon en pleine séance de
dédicaces.

Une fois n’est pas coutume, c’est le CNE Antoine
Monhée, régional de l’étape qui remet le cadre 2007 à
M Burel président du Conseil Général de l’Orne en
présence de M Le maire de Bagnoles de l’Orne et
d’autres autorités ornaises

Le 19 mai, nous étions à Arcachon pour une
présentation au-dessus du bassin. Malheureusement, les
conditions météo ne nous ont permis d’effectuer qu’une
présentation mauvais temps.

Passage train sorti pour saluer le public
en fin de présentation mauvais temps.

Le retour des pilotes par la jetée Thiers.

La présentation de l’équipe par le leader le CDT
Bertrand Nivard.

La saison des meetings a commencé. Le coup d’envoi a
été donné par le meeting de Salon le 13 mai. Nous
étions à domicile mais de nombreux avions avaient fait
le déplacement pour l’occasion.

Le parking de la division des vols accueille
les appareils participant en dynamique au meeting.

Le « crazy flight » du solo italien.

Les Frecce Tricolori italiens dans le ciel de
provence.

La patrouille suisse a également pu présenter au
public de la BA 701 ses F5 rouges et blancs.

Pensée particulière pour nos amis des Cartouche
Doré.

Eclatement intermédiaire sous le « regard » d’un
L39 de la patrouille Breitling.

 

Le 11 mai, nous avons effectué un passage au-dessus du
circuit du Castellet à l'occasion de journées
consacrées à l'Audi R8. Un grand merci à toute la
sympathique équipe qui nous avait reçu chaleureusement
quelques jours avant.

AVRIL 2007

Les 25 et 26 avril se sont tenues à Salon de Provence
les traditionnelles journées pour les familles et les
anciens pilotes de la patrouille. Ce moment important
de partage avec nos proches et nos prédécesseurs
marque le coup d’envoi de la saison de meeting 2007.

Passage public en diamant.

En formation canard sous le regard des familles.

Les yeux tournés vers l’azur, le public écoute la
musique et le commentaire de la série 2007.

Le vendredi 13 avril, la patrouille de France 2007 a
effectué une boucle à 9 avions au-dessus de la base
aérienne de Salon de Provence. Pour l'occasion, le
remplaçant, le CNE Roland, avait pris la place de
second charognard. Voici quelques clichés qui
témoignent de l'événement.

Du 10 au 13 avril, 4 pilotes saoudiens sont venus
voler et partager leur expérience du vol en patrouille
avec nous. La patrouille des Saudis Hawks formée en
1998 est constituée de 6 pilotes et 6 avions.

4 pilotes sur 6 ont fait le déplacment pour une
semaine d'intenses échanges.

Les pilotes saoudiens ont particulièrement apprécié
le diamant dos.

Le leader français et son homologue saoudien
échangent une chaleureuse poignée de main à la
descente de l'avion.

Le charognard répond aux questions de nos hôtes à
chaud.

L'échange se termine par la traditionnelle remise de
souvenirs. Une réelle amitié est née entre nos
patrouilles nationales.

MARS 2007

Du 26 au 30 mars, nous étions en Corse sur la base
aérienne de Solenzara où se déroulera un meeting de
l'air le 24 juin prochain. Le but de cette semaine est
de s'entrainer aux particularités du vol de
présentation au-dessus de la mer.

:

Nous partagions le parking avec des Mirage 2000 D
de l'EC 3/3 Ardennes de Nancy. Moment privilégié pour
certains membres de la patrouille ayant appartenu à
cet escadron connu, en outre, pour sa mascotte Aldo le sanglier.

:

Roulage en pépère?

Passage public en canard sur l'axe matérialisé par
des bouées.

Le tonneau en T, nouveauté cette année, continue à
être travaillé spécifiquement.

L'éclatement final face à la base de Solenzara.

Du 2 au 6 mars, nous nous sommes rendus au Maroc pour

un présentation officielle à Rabat.

Le leader, le CDT Nivard en combinaison étanche

se prépare à monter dans son avion équipé de bidons

pour effectuer 2h30 de vol jusqu'à Rabat.

Photo souvenir avec les autorités de la base de Rabat.

Le directeur des Equipes de Présentation de l'Armée

de l'air, le LCL Provin et le leader solo, le CNE Pera inspectent l'axe de présentation.

Soleil couchant sur le territoire marocain.

La côte atlantique marocaine vue depuis un sommet de boucle.

Tonneau en "T" sur l'oued entre Rabat et Salé.

Sur le dos.

Passage en grande flèche avec pour décor la tour Hassan.

Le CDT Nivard reçoit un souvenir des mains des

autorités marocaines.

Remise du cadre 2007 à Monsieur l'Ambassadeur de

France au Maroc.

Rencontre européenne entre la Patrouille de France

et un Airbus A310 espagnol

Retour en patrouille avec le Mystère XX de

l'Estérel, pour sa dernière mission avec la Patrouille

de France. La retraite l'attend dans un mois.

Vue sous un autre angle!

Merci au très sympathique équipage de l'ETEC

pour cette dernière mission conjointe sur Mystère XX.

L'entrainement s'est poursuivi de retour du ski pour
l'équipe 2007 afin d'être prêts pour la présentation
au Maroc.

Retour pour passage public avec la fumée tricolore.

Une nouveauté cette année, le tonneau en T.

L'impressionnant ticking clock des solos.

Le 27 f évrier dernier, le chef d'Etat-mejor de
l'Armée de l'air, le Général Abrial venait à Salon
valider les présentations de la Patrouille de France,
des Cartouche Doré et du Mirage 2000.

Le chef d'Etat-major et le directeur de Equipes de présentation, le LCL
Provin assistent au départ pour la série de validation.

Pour l'occasion, le remplaçant, le CNE Roland assure
le point central.

La première photo de l'équipe 2007 en combinaison
bleue.

FEVRIER 2007

Nous nous sommes rendus à Val d'Isère dans le cadre du
stage de survie en montagne encadré par le Centre
Montagne Air. Ce rendez-vous annuel est l'occasion de
nombreux échanges avec les avalins.

Paré au départ devant le bâtiment de la
patrouille de France.

L'équipe pose aux abords de l'Ouillette.

Une équipe de journalistes nous a également suivi
toute une journée pendant le stage.





Le CNE Bourgeon et le CDT Coulibaly préparent leur
matériel pour effectuer un saut en parapente.

Un grand merci à toute la sympahtique équipe Audi
qui nous a fait découvrir les joies de la glisse à
bord de cette superbe RS4 de 420 chevaux!

Rencontre avec la grande championne de ski Carole Montillet...

...ou encore avec Bixente Lizarazu!

Janvier 2007

PAF:Couleurs hivernales...

Le CNE Roland, part se mettre en place pour faire le
point central à Plan de Dieu.

Tombé en grande flèche...

...sous les yeux ébahis d'Alexandre venu nous rendre
visite, et commenté par le SGC Sancho.

Alexandre, petit garçon courageux à qui nous avons
donné le sourire le temps d'une superbe journée de
partage.

Décollage de Salon, le train est encore sorti!

Le sol défile sous la patrouille à vive allure.

Le second solo, le CNE Monhée en vol dos.

Le diamant dos vu de la place du charognard. Les
intérieurs vont, à leur tour, passer sur le dos, au
TOP du leader.

 

Décembre 2006

La patrouille pose avec la sympathique équipe de
France 2 venue terminer le reportage commencé à Roanne
et Pontoise.

L'équipe pose au grand complet. Les pilotes n'ont
pas changé, les tenues oui.

Nos amis de La "ligue contre le cancer" de Colmar
étaient venus partager une journée avec nous.
Malheureusement la météorologie nous a contraint à
annuler le vol.

Des matchs de football en salle ont été organisés
pour le reste de la journée.

En pleine action!

La patrouille en formation diamant au-dessus de la
ville de Salon de Provence en guise d'hommage.

A l'aide du miroir, le CNE ROLAND guide la
patrouille en lui signalant la position du point
central.

Passage public en formation en formation canard avec les fumigènes tricolores

Le break diamant.

La patrouille en transit, en formation "dard", une
nouveauté cette année.

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