18 mai 2003

L'anniversaire de la Patrouille de France sera fêté pendant le week-end du 17 et 18 mai 2003.

Journée ouverte au public : Dimanche 18 mai 2003

Lieu :Base aérienne de Salon de Provence

Accès : Parkings prévus en périphérie de la ville. Acheminement vers la base par navettes gratuites.

Droit d'entrée : Tickets en vente lors de l'accès, pas de réservation.

Prix : 5 euro, recueillis au profit de la Fondation des Oeuvres Sociales de l'Air ( concerne l'aviation civile et militaire)

Ouverture des portes : 10.00 heures.

Plateau (selon les réserves d'usage) : Les patrouilles suivantes sont attendues, à l'heure actuelle :

- RED ARROWS (Grande Bretagne)

- FRECCE TRICOLORI (Italie)

- PATROUILLE SUISSE

- PATROUILLE POLONAISE

- PATROUILLE ESPAGNOLE "AGUILA"

- MARCHE VERTE (Maroc)

- CARTOUCHE DORE (France)

- PATROUILLE de FRANCE

Il vous faut savoir que l'équipe de voltige de l'Armée de l'air fêtera ce même jour son 35ème anniversaire. Quelques voltigeurs de niveau mondial se produiront entre les patrouilles aux commandes de leurs impressionnantes machines.

En fin de matinée, un Nord 2501 dit "Noratlas" procèdera à un largage de parachutistes. Il est possible que quelques Anciens pilotes de la Patrouille de France sautent en "double".

Statique : Une importante exposition statique des matériels en service dans l'Armée de l'air vous sera proposée. De plus, l'association des Anciens Pilotes de la Patrouille de France est très heureuse de vous présenter les appareils qui ont équipé la patrouille depuis 1953, dans la livrée de l'époque : F84G Thunderjet, M.D. 450 Ouragan, Mystère IVA, CM 170 Fouga Magister...

Le F84G, en particulier est remis en bon état grâce à l'action bénévole de quelques "Anciens" de l'Armée de l'air, toutes spécialités confondues.

Manifestations en ville : Sensiblement une semaine avant l'évènement, un Fouga Magister sera exposé sur la petite place face à la mairie.

Dès le 10 mai, dans la salle du Septier sera présentée une exposition de tableaux réalisés par des "Peintres de l'Air". L'association des Anciens Pilotes de la Patrouille de France sera associée à l'exposition du Septier, en proposant la présentation de 250 à 300 maquettes des avions représentant les patrouilles acrobatiques du monde. Ces avions sont le fruit du savoir-faire d'une grosse équipe de passionnés de la région varoise qui sera renforcée par leurs amis anglais qui viendront tout exprès de grande Bretagne pour l'occasion.

Pour toute information complémentaire concernant ce chapitre, interrogez l'office du tourisme.

INTER SAISON 2002-2003

Après quelques vols destinés à dérouiller les "Schtroumpfs", tout le personnel de l'unité est parti au repos pour deux semaines.
L'entraînement a repris dédut novembre, à raison de deux missions quotidiennes.
A l'exception de deux séances effectuées à la verticale du terrain de Salon, les autres vols sont exécutés sur le terrain d'Orange "Plan de Dieu".

Le photographe en action à Plan de Dieu

Tous les vols étant filmés, il est nécessaire de déplacer le pilote remplaçant, le directeur des EPAA ou son adjoint accompagné d'un spécialiste "photo" de la PAF. La liaison s'effectue à bord d'un Cap 10.

Départ pour Plan de Dieu en Cap 10

Le film est ainsi rapatrié à Salon au plus vite pour les besoins du débriefing.

Après une soixantaine de vols, la patrouille 2003 est soumise à son premier test "qualité".
Le directeur des EPAA, son adjoint, le pilote remplaçant de la PAF, des témoins avertis assistent à l'entraînement qui permettra de constater la bonne tenue de place de l'ensemble de la patrouille et de valider en conséquence la première "boucle à 8" de la nouvelle formation.

Boucle à 8 : Quelques témoins

Cette figure réussie est le sésame qui rendra possible la remise de l'insigne de l'unité aux "nouveaux" pilotes. On comprend facilement leur plaisir.

Les pilotes 2003 au retour

2003 sera l'année du 50ème anniversaire de la Patrouille de France. Il faudra attendre le 18 mai pour se régaler du gâteau réalisé pour l'occasion

Afin de recevoir ses amis dans un cadre plus agréable, les anciens locaux sont en cours de restructuration. L'intérieur du bâtiment est démoli. L'aménagement est repensé. Les travaux ont commencé à l'automne 2002 et seront terminés en avril 2003.

Marseille et son vieux port

Au retour du vol les mécaniciens attendent fidèlement les avions.

Les avions sont parqués, moteurs coupés. Les mécaniciens se mettent en action.

Remise en oeuvre achevée, les avions sont prêts pour le prochain entraînement.